試用期過後的新工作存活報告

蝦米！？2026年結束就不用寫程式了？

之前經常關注一位寫程式的 Youtuber，看他分享寫程式的技巧跟重要概念。今年伊始發布的一則影片：〈2026人類寫程式的時代已經結束〉看完直接震撼到我：2026 不用再手寫程式的話，那麼一直努力學習 Laravel，用 Expo 寫 iOS app，想要應徵基礎軟體工程師的我怎麼辦？

影片連結：https://www.youtube.com/watch?v=EuJNKAQgDpY

2026 年初，我在朋友公司的送瓦斯工作邁入第二年，一邊工作一邊做著自己的 side project：ffxi 的資料檢索網站《ffxitoolbox》及 iOS app，希望能在累積一定開發經驗後轉換跑道成為軟體工程師，爭取到更好的工作環境及收入。

原本的規劃是：到年底左右開始找新工作，以明年春節假期後換工作為目標。看完影片後危機感催促自己轉換想法：今年六月之前得先進入軟體公司工作，透過在現場的歷練將自己的職能從「程式設計師」積極往「專案架構師」偏移，不然到了年底就不會再有初階工程師的職缺…因為 AI 已經佔住位子！

四月在 104 看到系統工程師職缺，月中面試順利通過，接著馬上向公司遞離職申請，經過一個月的交接期後離開，經過週六週日後到新公司報到，算是平順轉換…嗎？

公司徵系統工程師，子公司需要 MIS，身兼雙職的新工作開始

面試我的公司主業是旅宿業管理系統開發及維護，副理因為照顧家人不得不離開工作崗位，只有下午到晚上的時間可以協助客服業務，因此公司釋出這個職缺，然後讓正打算換工作的我看到。面試我的老董說公司自己也有經營旅館（子公司），希望我可以多花些心力在上面。

職缺上寫的工作地點是高雄，但是就職當天我是到屏東的子公司（以下稱「會館」）報到，讓我填寫資料的也是會館的人資。報到的當下會館的資訊主任離職沒多久，所以我不但要負責接下公司副理負責的系統維護以及未來可能的新功能開發，還加上會館的資訊設備管理工作。

送瓦斯工作之前是 MIS，因為業務範圍以維護為主所以學程式語言，希望能透過開發軟體專案往更高階職務邁進。現在我不但要寫程式，之前的 MIS 業務也會繼續做…該要說「恭喜恭喜」嗎？

舊程式不好開發？叫 AI 一起幫忙

當前維護的系統在十幾年前就完成絕大部分功能，沒有採用程式框架開發，跟我剛學程式不久時練習的內容一樣：一個程式檔案中包含前端顯示與互動（HTML、CSS、JavaScript），以及後端操作（PHP與資料庫查詢）。

我看到的是：集合眾多前輩的努力結晶，由數百個資料夾以及數萬個檔案建構成的軟體專案，然後我只有半天左右時間跟前副理請教，之後就是自己單兵作戰。

以前的話大概就是：兩手一攤，原地升天（笑）。現在我請 AI 幫忙，請 AI：

• 讀取所有的資料夾與檔案，了解在資訊系統中負責哪部分的功能，並且記住這個結果。
• 當有新需求發生時，跟 AI 一起討論如何實作以及注意事項。
• 請 AI 先為此輸入相對應的程式碼，檢視過沒問題再進行，如果不如預期就馬上討論、修正。

現在的 AI 模型寫程式碼的品質早就不是一兩年前那樣令人擔心的情況，有時會讓我有種「原來這段還可以這樣寫喔，佩服佩服」的驚訝。從「我要什麼」到「這個功能的規格跟流程是○○跟○○，過程中需要注意○○以及○○限制」，我覺得自己的角色與其是軟體工程師到比較像是在跟研發人員討論專案內容的專案管理人員。

從「好貴」變成「好險」

由於工作會在「高雄公司」及「屏東會館」兩邊移動，公司會配發筆記型電腦，那麼該選哪部呢？從 2012 年購買自己第一部 Macbook Air 後我就很少使用 Windows 處理工作上的事情，加上 AI 廠商提供的工具都以 macOS 為優先，買新機器首要考慮就是使用 M 系列自研晶片的 Macbook。

自己是 3C 設備愛好者，累積長久的購買設備經驗告訴我：太入門的規格沒過多久就會感受到限制，主記憶體容量跟儲存磁碟規格都要增加，最後選擇的是「Macbook Pro M5、32GB 主記憶體、2TB 儲存」，加上付費延長保固後的總價格超過新台幣九萬…好貴！

帶著忐忑不安的心跟上司提案買設備，得到的答案是：能讓業務進展更順利的話「貴」就不會是問題。入職一個多月後新筆電到貨，開始用來開發專案新功能及日常客服需求，真是好快好順XD。

本以為跟筆電的話題到這邊就結束了，沒想到就在筆電入手後過三天，蘋果公司就因為承受不住記憶體跟儲存的瘋狂漲價調高全系列產品價格，而且規格越高的差價越大。以我採購的這部來說一來一回價格就差了新台幣一萬三千五百！採購之前就跟上司提過：如果現在不買預估以後十萬買不到，結果一語成懺。

電動機車的里程焦慮，演變成換騎車黃牌大羊的契機

話先說前面：我沒有討厭電動車，Gogoro VIVA XL 仍舊是我出門採買的用車首選，只是隨著用車方式的改變，我就不得不重新檢討電動機車的里程問題。由於工作重心從高雄公司轉換到會館，交通時間也從「不到30分鐘」變成「45分到一小時」，從住家到會館單程差不多 30 公里，來回就是 60 公里了。

如果在高雄市區（人口密集的鳳山、三民、左營等）移動，幾乎不用擔心找不到電池交換站，但是換成跨區域移動，且會館所在的附近電池交換站只有一處，換到的電池里程有點少的時候就尷尬了。

當電池剩餘里程不到十分之一時會明顯感受到動力輸出下降時速降到 60 以下；等到里程不到 5 公里時就更刺激：里程直接不顯示，時速降到 20 公里以下！我很清楚這是為了讓車子在電力即將耗盡的情況下盡可能延長行駛距離的務實做法，不過如果你這時剛好在高屏大橋，且剛好是上坡路線時，心裡的感受真的就是：阿嬤隨便騎都比你快！

上述的「里程瀕死體驗」已經發生了兩次，雖然跟我沒有落實每天換電池有關係，長此以往騎車感受下降也不怎麼舒服，電池使用費用也增加 200%…就在考慮購入新機車的時候想到：要不買台入門黃牌大羊，擁有路權且圓了重機夢？

在 Youtube 上常常看到車行貼的短影片，看到「某某車某某規格才多少錢」的強力放送真的讓人心動。但是對機車不熟悉的我來說，二手市場的水是真的深…所以即便負擔較大，還是要選新車才不煩心。

有喜歡的車嗎？有的：三陽（SYM）的 Cruisym 300（新款，2026 年式）。

2026 年初知道這台車的發布資訊及活動價格，分期後還在自己能負擔的範圍。春節過後去大寮的機車行預約試乘，令人意外的是我不用特意更改自己的騎乘習慣就能輕鬆駕馭這部黃牌機車。TCS、ABS 都有，大羊特點之一的「大容量車廂」讓我放雨衣跟安全帽後仍有相當空間，加上原先就有的後車廂（漢堡）就更能裝。

就這樣我的通勤機車從 Gogoro VIVA XL 換成 SYM Cruisym 300，交通時間沒有顯著縮短，但是行車感覺不一樣了，或許一言不合就衝萬丹買紅豆餅！？（笑）

如果已經不用寫程式，那還有什麼事情可以做？

可多了！

從部落格、larablog，到 ffxiboolbox 網站以及 app 的開發過程中我理解到：寫程式其實佔專案開發時間的比例並不高，更多是花在釐清需求、確定規格、來往溝通這些事情上。

寫程式是「把事作對」，而在這之上更重要的是「做對的事」。

我在工作現場的作業流程是：

1. 了解現場人員操作資訊系統時遇到什麼困難，或是想增加什麼內容。
2. 跟 AI 討論，了解當前的 code base 有什麼問題或是要改進的地方。
3. 提出修正套用到現行系統，檢視變動後的成效。
4. 重複上述動作。

過去的情況是：工程師在高雄辦公，資訊系統修正透過即時通訊軟體或電話聯絡。現在的我把大部分工作時間放在會館，和同仁面對面討論資訊系統的運作進行修正，有收到同仁反應資訊系統使用上更順暢了。

過去積累的經歷，在此集大成

細數自己一路以來的學習歷程：

1. 對 PC 的構成感興趣積極吸收 DIY 的各種知識。
2. 可以透過數據機撥接上網後學習網頁製作及伺服器架設跟設定。
3. 接觸 Joomla! 開始電腦書籍寫作生涯，持續精進伺服器方面的知識。
4. 回高雄做 MIS 因為職場經驗的刺激發憤圖強，把過去 20 年間沒學成的 PHP 語言硬是拉到可以完成 side project。
5. 為了學 app 報名職訓課程，結果 app 是寫出來了，但是跟課程知識沒什麼關係，幾乎是拿課程時間全力自學（以及 AI 輔助）。

現在的工作讓我發現：從出社會以後因為需要或是興趣而累積的知識、經驗以及做事方法在這裡全用上了。年近半百，自認經歷的事情也不少，但是當前的工作在讓我感到責任重大的同時，也浮現過去年輕時候面對困難目標時想要挑戰的興奮感…真的很奇妙。

就先寫到這邊，等再過個半年一年再來回顧自己現在留下的文字，看看結果如何吧。